什么叫炒股加杠杆 途观L Pro选购避坑指南，27款都变了什么，配置选哪个最划算？

都说燃油车不行了，但途观L Pro这台车的月销还能有1万多，看来降价确实刺激了不少消费。不过它到底值不值得买，四个版本价差12万，配置又该怎么选，谁才是最划算的选择？今天咱们就仔细的聊聊这个话题什么叫炒股加杠杆，帮大家买车不踩坑。

该车最近发布了27款车型，咱们先简单说说它的变化。首先外观上，新款加了熏黑套件，看着比老款年轻了不少。途观以前走的一直都是沉稳路线，现在多了运动外观套件，目标人群一下就变年轻了。

以前买途观的都是四十岁往上的，但现在三十岁的年轻人也能接受，这就是改款的意义——拓宽用户群体。

尺寸方面，该车车长4735mm，轴距2791mm，跟老款差不多，空间还是那个水平。

动力是重点，27款现在提供两套动力总成：入门的300TSI是1.5T的，有160匹马力，配7速湿式双离合，这个动力总成就是为了拉低起售价用的，但个人不建议买。然后是380TSI，它是2.0T的高功率版本，有220匹马力，配湿式双离合，顶配还有四驱系统。这套动力的零百加速是七秒多，日常开动力充足，高速超车也有底气。

内饰方面，新款加了15英寸的2K中控屏，配有8155芯片，还有10.3英寸仪表和30色氛围灯。所以改动之后，屏幕变大了、车机也快了，使用体验比老款流畅一些。但要跟国产新能源比，不管是语音交互的连续对话能力，还是应用生态等方面，这台车依然有差距。

但话说回来，很多买油车的人，也根本不在乎这些，车机能导航、能听歌、能有个倒车影像，基础功能给够就行了，功能多了反而觉得复杂。智驾方面，该车是L2的级别，有车道居中、并线辅助、360全景影像和透明底盘等功能。

最后说一下27款的四个配置应该怎么选，第一款：300TSI舒适版，价格确实挺低的，但配置也有点低，所以它只适合那种预算卡得死、就认大众标、不怎么开长途的人。

但我个人不推荐你们买入门版，这台车虽然价格低，但买它实在没什么体验，同预算你去看国产，随便找台车都比它强。所以要么加钱往高配走，要么去看国产车。

第二款：380TSI豪华版，这是我最推荐的版本。它有2.0T的高功率发动机，动力绝对够了，变速箱也靠谱。配置上，有15英寸大屏、电动尾门、无线充电和氛围灯全都有。这个版本我觉得非常适合家用，因为日常该有的配置都给了，动力也够用，价格还不贵。你买回去，不需要后期加装什么，直接开就行了。

第三款：380TSI领航版，它的主要升级在智驾和舒适配置。多了行云NOA高速领航、AR-HUD、前排座椅通风加按摩、哈曼卡顿音响和面部识别等等。这个版本就是给那些想要油车，但又想要新能源车那种智能化配置的人。但问题是，你都花到这个价了，为什么不直接买个新能源车，智驾比它强很多，用车成本还低。

第四款：380TSI旗舰版，它的核心变化就是加了四驱，而四驱的作用是冰雪路面，起步不打滑，偶尔走个烂路，通过性也好点。但你要是天天市区代步，一年也不下几次雪，那四驱还是有点浪费的。所以这个版本性价比很低，它适合不卡预算，只在乎用车享受的消费者。

最后做个总结吧，其实途观L Pro卖得好，不是因为它有多好什么叫炒股加杠杆，而是因为它不出错的定，位你买它不会有惊喜，但也不会踩大坑。就像大米饭，虽然口感不惊艳，但绝对管饱。所以对于那些不想折腾、不想研究参数、就想买个车代代步的人来说，这种不出错的车，反而最靠谱。